| "HMS. HALLAND" |
| NOMBRE | QUILLA | BOTADURA | ENTREGADO |
| HALLAND | OCUTBRE DE 1994 | SEPTIEMBRE DE 1996 | OCTUBRE DE 1997 |
| CARACTERISTICAS |
| TIPO: | GOTLAND (A 19) CLASS (SSK) |
| NACIONALIDAD: | SUECIA |
| ASTILLEROS: | KOCKUMS MALMO |
| DESPLAZAMIENTO: | 1.240 TONELADAS EN SUPERFICIE. 1.490 TONELADAS EN INMERSION |
| DIMENSIONES: | ESLORA TOTAL: 65 METROS. MANGA: 6 METROS. PUNTAL: 5,6 METROS |
| MOTORES: | 2 MOTORES MTU DIESEL-STERLING 2 KOCK-UMS V4-275R STIRLING AIP 204 HP. (150 KW). 1 MOTOR ELECTRICO JEUMONT SCHNEIDER DE 3.875 HP. |
| Nº DE EJES: | 1 EJE |
| VELOCIDAD: | 20 NUDOS EN INMERSION. 11 NUDOS EN SNORKEL |
| ARMAMENTO: | 4 TUBOS DE 533 mm. 2 TUBOS DE 400 mm. 12 TORPEDOS FFV TYPE 613/62 ANTISUPERFICIE. 6 TORPEDOS SWEDISH ORDNANCE TYPE 432/451 ANTIDUBMARINOS. MINAS: 12 MINAS EN LUGAR DE TORPEDOS |
| CONTRAMEDIDAS: | ESM; THORN EMI MANTA S |
| SONAR: | STN/ATLAS ELECTRONIK CSU 90. FLANK ARRAY PASIVO |
| DOTACION: | 28 HOMBRES. 5 OFICIALES |
| DESCRIPCION DEL "HMS. HALLAND" |
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En octubre de 1986 se encargo el estudio de un diseño de submarinos a los astilleros KOCKUMS, para reemplazar los viejos submarinos clase "Sjoormen", la orden de ejecución de las obras se realizo el 28 de marzo de 1990.
El diseño del casco esta basado en Tipo "A-17". Siendo la primera serie que utiliza el AIP, osea Oxigeno liquido con una mezcla de Helio, como parte fundamental de su propulsión. |
| ESCALA EN CARTAGENA |
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En el mes de noviembre del 2000 realizo una escala técnica en el puerto de Cartagena.
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