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| COSME GARCIA SAENZ |
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INGENIERO LOGROÑÉS, NACIÓ EL DÍA 27 DE SEPTIEMBRE DE 1818. ERA HIJO DE UN MODESTO CARPINTERO, Y, DESDE MUY NIÑO, SINTIÓ UNA GRAN AFICIÓN POR LAS COSAS RELACIONADAS CON LA MECÁNICA. ENTRÓ DE APRENDIZ EN EL TALLER DE UN RELOJERO DE LA CIUDAD, APELLIDADO CENZANO, QUE TENÍA UNA TIENDA EN LA ANTIGUA CALLE DE MERCADERES. A COSME GARCÍA, SE LE CONOCÍA ENTONCES POR EL "PINCHE". MUY PRONTO DESTACÓ POR SUS HABILIDADES Y DESTREZA EN EL OFICIO. FUE UNA AUTENTICA REVELACIÓN; MÁS TARDE SE HIZO ELECTRICISTA, Y FINALMENTE CURSÓ CON NOTABLE APROVECHAMIENTO LA CARRERA DE INGENIERÍA. POSEÍA IDEAS EN EXTREMO ORIGINALES -COMO TODOS LOS GRANDES PRECURSORES-, QUE CHOCABAN CON EL TRADICIONAL INMOVILISMO DEL AMBIENTE. INVITADO POR EL CONDE DE SANTA CRUZ, FUE A MADRID EN EL AÑO 1851, PARA PRESENTAR UN INVENTO: UNA MÁQUINA MATASELLOS, CUYOS RESULTADOS FUERON TAN MARAVILLOSOS QUE EL MINISTRO DE LA GOBERNACIÓN LE PIDIÓ NUMEROSAS MÁQUINAS COMO AQUÉLLA PARA SURTIR A LAS OFICINAS DE CORREOS DE LA PENÍNSULA Y ULTRAMAR.
COMO EN MADRID NO CONTABA DON COSME GARCÍA CON LOS SUFICIENTES ELEMENTOS PARA TAL FIN, DECIDIÓ TRASLADARSE A BARCELONA, Y ALLÍ VIÓ EL MAR POR PRIMERA VEZ. ENTONCES PENSÓ EN UN INGENIO, ARTILUGIO O ARTEFACTO BUZO, CAPAZ DE SUMERGIRSE, CONTEMPLAR LO QUE HUBIERA EN EL FONDO DEL MAR Y EMERGER NUEVAMENTE. EN ELLO INVIRTIÓ LOS CUARENTA Y CINCO MIL DUROS QUE LE PRODUJERON LAS MÁQUINAS MATASELLOS POR EL INVENTADAS. EN EL AÑO 1858, REINANDO ISABEL II PRESENTA AL GOBIERNO DE SU MAJESTAD UN PROYECTO EXPERIMENTAL DE BOTE SUBMARINO, POR ÉL INVENTADO Y CONSTRUIDO, IMPULSADO POR UN MOTOR DE RESORTE Y UN PESO SUMERGIDOS, QUE, TRAS NO POCAS Y LABORIOSAS GESTIONES FUE PROBADO EN AGUAS DEL PUERTO DE BARCELONA CON BUENOS RESULTADOS, ANTE UN PEQUEÑO GRUPO DE PERSONAS PARA COMPROBAR EN LA PRÁCTICA LO QUE YA ESTABA RESUELTO EN LA TEORÍA. COMO LOS RESULTADOS OBTENIDOS PERMITÍAN ASEGURAR QUE LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA DE LA NAVEGACIÓN SUBMARINA ERA UN HECHO, Y ANIMADO POR EL ÉXITO, LLEVO SU MODELO A MADRID, DONDE LO EXPUSO EN LA CALLE DE SAN HERMENEGILDO Nº 1 PARA MOSTRARLO Y QUE LO PUDIESEN VER EL GOBIERNO, LOS DIPUTADOS Y LAS MÁS ALTAS JERARQUÍAS OFICIALES. MÁS TARDE CONSTRUYE OTRO MODELO DE SUPERIORES DIMENSIONES Y MÁS PERFECCIONADO, DE ACUERDO CON LA COMPAÑÍA DE MAQUINARIA TERRESTRE Y MARÍTIMA, PATENTADO EN PARÍS EL 16 DE NOVIEMBRE DE 1859, DEL QUE LOS HISTORIADORES NO TIENEN CONSTANCIA DE SUS CARACTERÍSTICAS, POR HABERLAS DESTRUIDO SU INVENTOR EN ALICANTE. ESTE SEGUNDO BOTE SUBMARINO, QUE TAMBIÉN PROBÓ EN MONTJUICH, LA CIUDAD CONDAL, LO LLEVÓ A ALICANTE A BORDO DE UN MERCANTE, DONDE EL 4 DE AGOSTO DE 1860 EFECTUÓ NUEVAS PRUEBAS ANTE EL COMANDANTE DE MARINA, GOBERNADOR MILITAR Y OTRAS AUTORIDADES, SELECCIONADOS POR EL GOBIERNO, ENTONCES BAJO EL MANDO DE O´DONNELL, GENERAL INTERESADO EN LAS POSIBLES APLICACIONES BÉLICAS DEL INVENTO, ASÍ COMO LOS CÓNSULES DE GRAN BRETAÑA SUIZA Y ESTADOS UNIDOS. EL ÉXITO DE LAS PRUEBAS, EL ENTUSIASMO QUE DESPERTÓ Y EL INFORME TAN FAVORABLE, HICIERON ALBERGAR A COSME GARCÍA LA ESPERANZA DE PODER SUBIR A LOS ALTARES DE LOS GRANDES INVENTORES. ANIMADO, CONSTRUYÓ UN APARATO TODO DE COBRE, GARCIBUZO DE DIMENSIONES REDUCIDAS Y LO TRASLADÓ A MADRID PARA PRESENTÁRSELO A S. M. ISABEL II. COSME GARCÍA FUE LLAMADO A PALACIO LA VISITA NO FUE LA SOÑADA POR EL INVENTOR. ISABEL II ADMIRÓ EL PEQUEÑO BARCO-PEZ Y LO LLENÓ DE ELOGIOS, PERO AL FINAL SOLTÓ LA NOTICIA: EL GOBIERNO NO PODÍA COMPRAR NI FINANCIAR EL PROYECTO, POR LOS CUANTIOSOS GASTOS OCASIONADOS POR LA GUERRA DE ÁFRICA. EL INVENTOR QUEDÓ ARRUINADO Y MUY DOLIDO CON LOS DESPRECIOS QUE RECIBIÓ DEL GOBIERNO. EL "GARCIBUZO", QUEDO ANCLADO EN EL PUERTO DE ALICANTE. POCOS AÑOS DESPUÉS, UNA NOTIFICACIÓN PORTUARIA LE INFORMÓ QUE EL APARATO MOLESTABA AL TRÁFICO MARÍTIMO. ENTRE ÉL Y SU HIJO ENRIQUE, LO MANDARON AL FONDO DEL MAR A LA SALIDA DE DICHO PUERTO. COSME GARCIA FALLECIO EN 1874 DESPUES DE UNA VIDA DE SACRIFICIO, DE PATRIOTISMO Y DE DEDICACION PLENA AL DESARROLLO DE LA NAVEGACION SUBMARINA.
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